E46 330ci lean codes no solution...

[Filipe46]

Hola, mi nombre es Filip y tengo un hermoso E46 330ci 06/2000 con 166,500 km. El auto tiene los códigos típicos P0171 y P0174 para mezcla pobre, ralentí inestable, etc. Se han reemplazado y reparado los siguientes componentes: la junta de la válvula DISA (DISA todavía está funcionando), bobinas Bremi, bujías NGK, VANOS reconstruido, nueva junta de tapa de válvulas, nuevos sensores lambda pre-cat (Bosch), junta de la carcasa del filtro de aceite, todas las mangueras de líquido de dirección asistida y se realizó una prueba de humo para verificar si había fugas de vacío, pero no se encontró ninguna. También se realizó una prueba de presión de combustible, que arrojó 49 PSI/3,5 bar cuando el encendido está activado y el mismo valor cuando el motor está en marcha. El filtro de combustible se reemplazó recientemente, hace unos 5000 km. El ajuste de combustible a corto plazo (STFT) es del 27,3% en ambos bancos. El sensor de flujo de masa de aire parece estar funcionando, ya que lee alrededor de 4 g/s en ralentí, y cuando se desconecta, el coche pasa al modo de mezcla rica con -25%, lo que entiendo que significa que está usando valores predeterminados.
Mientras conducía, el coche se ha parado ocasionalmente por sí solo, especialmente al cambiar de 3.ª a 2.ª. En ralentí, falla mucho. Cuando le das un poco de acelerador (por ejemplo, a 1500 rpm) y luego sueltas el pedal, el coche empieza a girar por sí solo. Por ejemplo, baja a 500 rpm y luego salta a 800 rpm por sí solo. Espero estar explicándome bien; creo que se debe a que la mezcla pobre está tratando de ajustarse.
El problema es que no puedo encontrar una solución y se está volviendo bastante frustrante. Necesito reemplazar la junta del cárter de aceite porque pierde aceite, pero ese no es el problema aquí. No sé qué más comprobar ni qué otras pruebas hacer.
Mi única pista es que en el OBD, la posición del cuerpo del acelerador siempre marca 0%, y no entiendo por qué. Si estuviera roto, ¿no debería arrojar un código de error específico? Además, cuando presiono el acelerador, el auto responde, así que supongo que si estuviera defectuoso, tendría problemas para reaccionar, ¿verdad? Cualquier ayuda o consejo será de gran ayuda. Perdón por la publicación tan larga y gracias a todos los que se tomaron el tiempo de leerla.

Si hay algo que no entiendes, házmelo saber, utilicé una herramienta de traducción para algunas partes.

[Filipe46]

I forgot to add that the CCV system has been replaced as well.

[E39 Newbie]

Las condiciones de pobreza en ambos bancos y el ralentí inestable casi siempre son causados ​​por fugas de vacío.